Financer un projet d’itinérance cyclable en Nouvelle-Aquitaine
Le dispositif finance des études et travaux sur les itinéraires cyclables, la signalisation, les compteurs, les lieux de services aux cyclotouristes et l’animation collective d’itinéraires. Les projets doivent être situés sur les itinéraires inscrits au schéma régional, être cohérents avec la stratégie touristique du territoire et intégrer une démarche environnementale et sociétale. La Région demande un premier contact pour vérifier l’éligibilité avant le dépôt formel.
L’aide régionale Itinérance cyclable soutient les maîtres d’ouvrage publics et privés qui développent des infrastructures, des services et des dynamiques de cyclotourisme. Elle s’inscrit dans le schéma régional des véloroutes 2020-2030. Les taux annoncés varient selon le type de projet : 25 % pour certains itinéraires et lieux de services, 20 % pour les dessertes secondaires, 15 % pour les liaisons et jusqu’à 10 000 € par an pour certains programmes de comités d’itinéraires.
Financé par Région Nouvelle-Aquitaine
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Informations essentielles
En bref
- Bénéficiaires : Maîtres d’ouvrage publics : départements, établissements publics, EPCI et collectivités.
- Ce que couvre le dispositif : Dépenses possibles : études de tracé, études techniques et opérationnelles, maîtrise d’œuvre, travaux de voies vertes et pistes cyclables, sécurisation, haltes-repos, signalisation et compteurs.
- Condition déterminante : Les dessertes secondaires et les liaisons ne peuvent être étudiées que si l’itinéraire principal est réalisé préalablement ou de manière concomitante.
- Montant & modalités : La page officielle distingue plusieurs assiettes : 25 % HT pour un itinéraire inscrit au schéma régional, 20 % pour les dessertes secondaires, 15 % pour les liaisons entre itinéraires, 25 % pour la…
Entreprises et bénéficiaires concernés
Maîtres d’ouvrage publics : départements, établissements publics, EPCI et collectivités. Maîtres d’ouvrage privés : associations et entreprises, hors entreprises individuelles, micro-entreprises et SCI. Le projet doit être situé sur un itinéraire admissible du schéma régional et lié à une stratégie de développement touristique.
Contenu rédigé et approuvé — ne constitue pas une évaluation d'éligibilité, seul le rapport personnalisé applique les critères complets.
Conditions d'éligibilité
Les dessertes secondaires et les liaisons ne peuvent être étudiées que si l’itinéraire principal est réalisé préalablement ou de manière concomitante. La localisation, les revêtements, la durabilité, l’entretien et les impacts sur la faune, la flore et les nappes sont examinés. Une démarche de progrès environnementale et sociétale est attendue.
Secteurs et codes NAF concernés
- Section L · Activités immobilières · exclue
Ce que couvre le dispositif
Dépenses possibles : études de tracé, études techniques et opérationnelles, maîtrise d’œuvre, travaux de voies vertes et pistes cyclables, sécurisation, haltes-repos, signalisation et compteurs. Pour les services : aménagement d’aires et de sites d’accueil. Pour les dynamiques : identité, charte graphique, animation et actions collectives. Acquisition foncière, reprise et entretien de voirie sont exclus de l’assiette infrastructures.
Calendrier & démarches
- Vérifier l’inscription de l’itinéraire au schéma régional et la cohérence touristique.
- Décrire la catégorie du projet et le linéaire concerné.
- Préparer études, tracé, travaux et éléments environnementaux.
- Contacter la Direction du tourisme avant tout dépôt pour obtenir une vérification de pré-éligibilité.
- Suivre la procédure et les pièces demandées par la Région.
La page officielle ne fixe pas une date de clôture unique dans les informations consultées. La Région demande de la contacter en amont pour vérifier l’éligibilité avant le dépôt. Ne lancez pas le projet sur la seule base du taux indicatif.
Questions fréquentes
Quel taux peut s’appliquer ?
Il varie selon le type de projet : la page régionale indique notamment 25 %, 20 % ou 15 % pour différentes catégories d’infrastructures.
Les acquisitions foncières sont-elles prises en charge ?
Non, elles sont explicitement exclues pour les infrastructures, comme la reprise de voirie et l’entretien.
Qui peut déposer ?
Des maîtres d’ouvrage publics, associations et certaines entreprises privées, à l’exclusion des entreprises individuelles, micro-entreprises et SCI.
Faut-il contacter la Région avant le dépôt ?
Oui. La Direction du tourisme doit vérifier l’éligibilité du projet avant le dépôt formel.
Sources officielles
Besoins, secteurs, financeur et territoire liés
Liens construits depuis les tags METIER/NEED validés (AideTagLink) — pages dédiées secteur/besoin/territoire à venir (Templates B-E).
Autres aides de type subvention
Fonds Économie Circulaire - ORMAT 2026 (Objectif Recyclage MATières)
ADEME
ORENO - Hébergement social et médico-social
ADEME
Études d’écoconception des produits et des services
ADEME
Sélection par type d'instrument identique (champ Aide.type).
Autres aides Région Nouvelle-Aquitaine
Accompagnement Individuel aux Entreprises - Structuration RH/RSE
Région Nouvelle-Aquitaine
2 500 € max
Accompagnement de l'entreprise sur l'ingénierie de formation
Région Nouvelle-Aquitaine
6 000 € max
Sélection par financeur identique (champ Aide.financeur) — cliquable seulement pour les aides ayant déjà une fiche dédiée.
Besoins et financements associés
Appels à projets compétitifs
Transition écologique & RSE
Capital & Fonds d'investissement
Accompagnement & Accélération
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Reprise & Transmission
Une aide par grande catégorie de besoin (Tier de routage validé) — RSE, RH, capital, audit, accompagnement, transmission, grands programmes et appels à projets. Aucun score de pertinence pour votre situation.
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