Horizon Europe — HORIZON-CL5-2027-03-D5-05 : Higher Voltage, Megawatt Charging System compatible, modular powertrain for Heavy Duty Vehicles (HDV) (2ZERO Partnership)

Identifiant officiel

HORIZON-CL5-2027-03-D5-05

Titre officiel

Higher Voltage, Megawatt Charging System compatible, modular powertrain for Heavy Duty Vehicles (HDV) (2ZERO Partnership)

Call / appel

HORIZON-CL5-2027-03 — MOBILITY

Cluster / destination

Cluster 5 — Climate, Energy and Mobility; destination « Clean and competitive solutions for all transport modes ».

Type d’action

IA — Innovation Action

Ouverture / échéance

Ouverture annoncée 15/12/2026; échéance annoncée 14/04/2027 à 17:00, heure de Bruxelles. Recontrôle portail obligatoire.

Budget total du topic

16,00 M€

Contribution indicative par projet

Environ 8,00 M€

Nombre de projets indicatif

2

Résumé opérationnel

Développer et démontrer des groupes motopropulseurs modulaires haute tension pour HDV, avec tension au-delà de 800 V et compatibilité MCS (Megawatt Charging System), en optimisant efficacité, coût, performance et sécurité. Le WP mentionne une réduction de 10 % des pertes de charge dans le véhicule comme objectif de scope; traiter les auxiliaires (dont gestion thermique), modularité/interchangeabilité, possibilité de batteries amovibles et seconde vie, interfaces matérielles/logicielles, intégration E/E et coûts de cycle de vie comparés aux systèmes de tension plus faible.

Outcomes

Modularité et intégration de systèmes haute tension avancés pour réduire les coûts des véhicules commerciaux/HDV; meilleure efficacité énergétique et utilisation des poids lourds; bénéfices démontrés pour la recharge rapide et les composants auxiliaires.

Conditions générales et spécifiques

Annexes générales B applicables. Si données/services satellitaires utilisés, Copernicus et/ou Galileo/EGNOS obligatoires. Le topic est soumis à des restrictions pour la protection des réseaux européens de communication. Vérifier les critères détaillés de sécurité, consortium et propriété intellectuelle dans la fiche et les annexes.

TRL / maturité

TRL 7 attendu en fin de projet; départ possible à tout TRL.

Forme de financement et coûts

Budget topic 16 M€; contribution indicative autour de 8 M€; deux projets indicatifs. Coûts admissibles sous forme de lump sum. La Commission peut s’opposer jusqu’à quatre ans après la fin à un transfert de propriété ou à une licence exclusive des résultats, selon les conditions spécifiques.

Restrictions / dispositions

Le matching doit porter sur une technologie HDV concrète, haute tension au-delà de 800 V, compatible MCS, modulaire et démontrée dans un environnement pertinent. Le scope cite réduction de 10 % des pertes de recharge dans le véhicule. Restrictions réseau de communication européen et lump sum à intégrer dans la préqualification.

Partenaires à rechercher

Constructeurs HDV; équipementiers de powertrain; électronique de puissance; fabricants de batteries et systèmes thermiques; fournisseurs de MCS/recharge; intégrateurs E/E et logiciel embarqué; centres d’essai et recherche appliquée.

Dossier à préparer

Résumé de projet; objectifs et résultats mesurables; état de l’art; plan de travail; consortium et responsabilités; budget par partenaire; risques; impacts; plan de dissémination/exploitation; pièces administratives selon portail.

Points à démontrer

Excellence scientifique/technologique; crédibilité de la méthodologie; qualité de l’implémentation et du consortium; impact et exploitation, selon critères et sous-critères officiels à relire.

Filtre matching P0

Powertrain HDV démontrable, architecture haute tension >800 V, compatibilité MCS, efficacité mesurée, modularité, intégration thermique/E/E, coût de cycle de vie, partenaire véhicule et essais en environnement pertinent.

Contrôles bloquants

1. Le produit cible-t-il bien les HDV? 2) Architecture >800 V et MCS compatibles? 3) Comment mesure-t-on la réduction des pertes de charge de 10 %? 4) Le groupe motopropulseur est-il modulaire et démontrable? 5) Intégration thermique/E/E, sécurité et cycle de vie documentés? 6) Restrictions réseau et lump sum pris en compte?

Sources officielles

• Programme de travail officiel
• Portail Funding & Tenders