Autonomous vessels in short sea shipping and inland waterways : financement Horizon Europe 2027 — HORIZON-CL5-2027-03-D5-16

Identifiant officiel

HORIZON-CL5-2027-03-D5-16

Titre officiel

Autonomous vessels in short sea shipping and inland waterways

Call / appel

HORIZON-CL5-2027-03 — MOBILITY

Périmètre sectoriel

Construction navale / navigation autonome / ports / cybersécurité

Type d’action

IA — Innovation Action

Ouverture / échéance

Ouverture annoncée 15/12/2026; échéance annoncée 14/04/2027 à 17:00, heure de Bruxelles. Recontrôle portail obligatoire.

Budget total du topic

15,00 M€

Contribution indicative par projet

Environ 7,50 M€

Nombre indicatif de projets

2

Résumé opérationnel

Démontrer des opérations de navires contrôlés à distance sans équipage à bord et développer des concepts de navires pleinement autonomes pour le cabotage maritime et les voies navigables intérieures.

Outcomes

Démonstration de contrôle à distance de degré 3; concepts de navires pleinement autonomes de degré 4; confiance du marché dans l’intégration des opérations autonomes; contribution aux stratégies européennes portuaire, industrielle et IA.

Scope et activités

Exigences centrales : démonstration de deux navires différents contrôlés à distance sans marins à bord, dont au moins un navire de cabotage maritime; démonstration de deux opérations pleinement autonomes sur au moins un navire de navigation intérieure. Couvrir le voyage complet (escale, amarrage, écluses, conditions météo), maintenance prédictive, autod diagnostic, cyber-risques, qualité des données, infrastructure, transfert illicite de données hors UE/EEE, cadre réglementaire IMO/UE, sécurité, compétences et impact carbone net/biodiversité.

Conditions générales et spécifiques

Conditions générales Horizon Europe (annexes applicables) à contrôler sur le portail. Conditions spécifiques extraites du WP : Filtre P0 : démonstrations réelles sur deux navires contrôlés à distance (dont au moins un short-sea) et deux opérations pleinement autonomes sur au moins un navire fluvial; périmètre complet du voyage et gestion cyber obligatoires. Aborder risque de transfert illicite de données vers des pays tiers hors UE/EEE. Le projet doit dépasser les résultats des projets antérieurs et évaluer la viabilité économique.

TRL / maturité

À vérifier sur la fiche complète; exigences de démonstration explicites dans le scope.

Forme de financement et coûts

Les topics de ce lot mentionnent des règles de coûts en lump sum dans la section spécifique; confirmer l’application exacte sur la fiche portail et les documents de soumission.

Restrictions / dispositions

Filtre P0 : démonstrations réelles sur deux navires contrôlés à distance (dont au moins un short-sea) et deux opérations pleinement autonomes sur au moins un navire fluvial; périmètre complet du voyage et gestion cyber obligatoires. Aborder risque de transfert illicite de données vers des pays tiers hors UE/EEE. Le projet doit dépasser les résultats des projets antérieurs et évaluer la viabilité économique.

Partenaires à rechercher

Armateurs et opérateurs maritimes/fluviaux; constructeurs navals; équipementiers navigation autonome; centres de contrôle à distance; ports/écluses; télécommunications et cybersécurité; autorités de sécurité maritime; organismes de formation et recherche.

Dossier à préparer

Description technique et état de l’art; objectifs mesurables; plan de travail; démonstrateurs/sites; consortium et responsabilités; budget; risques; impacts; exploitation/dissémination; données et autorisations; pièces administratives selon le portail.

Points à démontrer

Excellence et crédibilité technique; méthode et démonstration; qualité du consortium; impact; exploitation; risques et conformité, selon critères et seuils exacts du call.

Sources officielles

• [Programme de travail officiel](https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/docs/2021-2027/horizon/wp-call/2026-2027/wp-8-climate-energy-and-mobility_horizon-2026-2027_en.pdf — pp. 248–250)
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