Enhanced electric operation and battery durability (ZEWT Partnership) : financement Horizon Europe 2027 — HORIZON-CL5-2027-03-D5-18

Identifiant officiel

HORIZON-CL5-2027-03-D5-18

Titre officiel

Enhanced electric operation and battery durability (ZEWT Partnership)

Call / appel

HORIZON-CL5-2027-03 — MOBILITY

Périmètre sectoriel

Électrification maritime / batteries / recharge / construction navale

Type d’action

IA — Innovation Action

Ouverture / échéance

Ouverture annoncée 15/12/2026; échéance annoncée 14/04/2027 à 17:00, heure de Bruxelles. Recontrôle portail obligatoire.

Budget total du topic

20,00 M€

Contribution indicative par projet

Environ 10,00 M€

Nombre indicatif de projets

2

Résumé opérationnel

Améliorer l’exploitation tout électrique de ferries, navires de cabotage, offshore et fluviaux grâce à l’augmentation de l’autonomie, à la recharge rapide, à la puissance propulsive et à la durabilité des batteries.

Outcomes

Autonomie d’au moins 150 milles nautiques (ou 277,8 km en navigation intérieure) avec stockage électrique comme seule source d’énergie et recharge zéro émission rapide en route; puissance propulsive de pointe supérieure à 5 MW; davantage de cycles de charge; business cases et durabilité/sécurité des batteries.

Scope et activités

Démonstration à pleine échelle de solutions innovantes dépassant la simple augmentation de taille de batteries commerciales. Adapter l’architecture électrique et la chimie, gestion/monitoring des batteries, charge haute puissance, interface navire-port et procédures opérationnelles; traiter dégradation et défaillances dans les conditions maritimes/fluviales, formation équipage, cycle de vie et fin de vie des batteries.

Conditions générales et spécifiques

Conditions générales Horizon Europe (annexes applicables) à contrôler sur le portail. Conditions spécifiques extraites du WP : Filtres P0 : autonomie ≥150 nm en maritime ou 277,8 km en navigation intérieure, stockage électrique comme seule source, recharge rapide zéro émission en route; capacité >5 MW de propulsion de pointe lorsque pertinente; TRL 8 attendu en fin de projet. Démonstration pleine échelle et viabilité économique en exploitation normale. Copernicus/Galileo/EGNOS si données/services satellitaires utilisés; reporting ZEWT.

TRL / maturité

TRL 8 attendu en fin de projet; activités possibles à tout TRL.

Forme de financement et coûts

Les topics de ce lot mentionnent des règles de coûts en lump sum dans la section spécifique; confirmer l’application exacte sur la fiche portail et les documents de soumission.

Restrictions / dispositions

Filtres P0 : autonomie ≥150 nm en maritime ou 277,8 km en navigation intérieure, stockage électrique comme seule source, recharge rapide zéro émission en route; capacité >5 MW de propulsion de pointe lorsque pertinente; TRL 8 attendu en fin de projet. Démonstration pleine échelle et viabilité économique en exploitation normale. Copernicus/Galileo/EGNOS si données/services satellitaires utilisés; reporting ZEWT.

Partenaires à rechercher

Armateur/ferry opérateur; fabricant de batteries; intégrateur de propulsion électrique; opérateur portuaire et de recharge; fournisseur de gestion énergétique; laboratoire vieillissement/sécurité batterie; société de classe et experts de fin de vie.

Dossier à préparer

Description technique et état de l’art; objectifs mesurables; plan de travail; démonstrateurs/sites; consortium et responsabilités; budget; risques; impacts; exploitation/dissémination; données et autorisations; pièces administratives selon le portail.

Points à démontrer

Excellence et crédibilité technique; méthode et démonstration; qualité du consortium; impact; exploitation; risques et conformité, selon critères et seuils exacts du call.

Sources officielles

• [Programme de travail officiel](https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/docs/2021-2027/horizon/wp-call/2026-2027/wp-8-climate-energy-and-mobility_horizon-2026-2027_en.pdf — pp. 254–256)
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